空压机排气含油量突然升高，应该从哪里开始检查？

当发现压缩空气管路末端出现油污，或后处理设备排水含油量明显增加时，建议按照以下顺序进行系统性排查，以快S定位问题根源。

S先检查油气分离器是否达到使用寿命。油分芯C期使用会导致滤材饱和，分离效果急剧下降。确认油分芯的累计运行时间，若C过设计寿命（通常为4000-8000小时），应立即更换。同时检查油分芯底座密封圈是否完好，安装位置是否正确，细微的安装偏差都会导致油气短路。

其次观察回油管路是否畅通。回油管路上的视镜可以观察回油状态，正常应保持连续稳定的油流。若回油断续或完全无油，可能是回油管堵塞或回油单向阀卡滞。用压缩空气吹扫回油管，拆卸清洗单向阀，确B润滑油能顺利返回主机。

接着测试Z小压力阀的密封性能。Z小压力阀泄漏会导致油气混合物未经充分分离就进入后部管路。在设备卸载时，观察压力表是否快S下降，或用红外测温仪检测阀体温度是否异常偏高。必要时拆卸阀门检查密封面磨损情况。

Z后评估主机内部磨损状况。如果以上部件均正常，但含油量依然C标，可能是主机转子间隙增大导致油气携带量增加。通过测量主机电流、排气量与额定值的偏差，结合运行噪音变化，可以判断主机内部磨损程度。此时应考虑安排专业的主机性能检测。